Что тебе снится, крейсер "Аврора"?

Крейсер Аврора

У Петроградской набережной, уже без малого 60 лет, стоит на приколе один из самых узнаваемых символов Санкт-Петербурга — крейсер «Аврора». Корабль-герой, символ мужества и стойкости нашего народа. Наверное, каждый школьник скажет, что крейсер «Аврора» дал холостой залп по Зимнему дворцу, сигнал к началу его штурма.

«Аврора» — единственный корабль старого императорского российского флота, сохранивший свое имя на протяжении всей своей великой и славной жизни. Довольно продолжительный период времени он был кораблём-памятником и одновременно учебной базой Нахимовского училища. Ежегодно крейсер-музей посещают до полумиллиона человек. Его просто нельзя обойти стороной, при посещении города на Неве.

Однако не все так гладко. На днях министерство ВМФ приняло решение снять боевой пост с крейсера и расформировать экипаж корабля № 1 ВМФ России. На судне остается лишь обслуживающий персонал, несколько уборщиц и пара сторожей. Мне сложно описать свои чувства, которые возникли после опубликования этой новости, даже не смотря на то, что «царь не настоящий» © «Аврора», на самом деле — лишь копия знаменитого корабля.

После ведения боевых действий корабль давно стоял фактически брошенным, долгое время из-за прогнившей обшивки корпуса вообще пролежал на грунте в полузатопленном состоянии. Все это привело к тому, что в 1980-х годах самым отъявленным оптимистам стало ясно, что в первозданном виде сохранить «Аврору» просто невозможно.

Крейсер Аврора

В 1984 году «Аврору» отвезли на реставрацию, где ее буквально распилили на мелкие кусочки. Взяв лишь верхнюю часть судна, оставив лишь капитанскую рубку, поставили ее на новый корпус. Оригинальных механизмов на корабле почти не осталось. Нет погребов боезапаса, элеваторов подачи снарядов (нужны хотябы их макеты). «Котельное отделение» находится на месте бывшего машинного. Даже оригинальная верхняя часть корпуса и надстройки собирались воедино с новоделом на сварке. Единственное, что оставили без изменений — внешний вид корабля. Полусгнивший останец решили попросту тихо скинуть, до лучших времен… а там, глядишь, и развалится он совсем — никто и не вспомнит.

Довольно долго останец крейсера простоял у поселка Ручьи, расположенного на берегу Финского залива в Лужской губе, куда его отбуксировали военные, пока чины различных рангов снимали с корабля все самое ценное. Спустя какое-то время военные оставили «Аврору» в руки судьбы.

Крейсер Аврора

Руками судьбы стали руки мужиков рыболовецкого совхоза «Балтика», располагавшийся неподалеку. А уж русский мужик будет тянуть все, что не приколочено. Да и приколоченное оторвет с удовольствием. С надводных частей отдирали медную обшивку, с пола и стен сбивали кафель, забирали двери вместе с косяками и вынимали иллюминаторы. Имущество с корабля вывозили грузовиками.

Сейчас, что бы увидеть настоящую «Аврору», достаточно пройтись по улицам поселка Ручьи. Вот она, вокруг вас. Части корабля, превращенные в стройматериалы, видны то тут, то там. Трапы, по которым передвигались матросы и офицеры, стали лестницами в жилых домах, металлические каркасы пошли на строительство теплиц, кое-где металлом покрыты крыши. На въезде же в деревню Дубки высится кирпичный дом с иллюминаторами, установленными вместо окон на воротах сарая и деревянного туалета.

Крейсер Аврора

Уже порезанный мужиками останец было решено загрузить камнями и затопить, превратив тем самым его в волнорез. Но, как это бывает в России очень часто, что-то пошло не так, и корабль сел на дно совсем не так, как планировалось, да еще и завалился на бок. В таком виде его и бросили окончательно. Примечательно, но с затоплением крейсера и эпоха СССР стала потихоньку заканчиваться.